南海，这片被碧波环绕的广袤海域，不仅风光旖旎，更深藏着令人咋舌的油气宝藏。地质勘探结果显示，它拥有超过350万平方公里的海域，蕴藏着37个大型油气盆地。其中，琼东南、珠江口等区域更是油气富集，潜力无限。
然而，面对如此巨大的地下宝藏，作为全球主要的石油进口国，中国却并未像周边国家那样大张旗鼓地大规模开采深海资源。相反，我们依然选择从海外大量采购石油，这背后的考量，究竟是何缘由？
这种看似矛盾的现象，并非简单的资源闲置。它折射出中国在能源战略、技术经济、地缘政治和生态保护等多重维度下，经过深思熟虑后作出的复杂抉择。
深海捞金，不只看钱袋子
南海的油气资源虽广阔，但其深埋的特性，决定了开采的巨大难度。大部分油气资源深埋于水下1000米以上，部分区域甚至直抵5000米深的超深水区。
想象一下，那里的地表压力是陆地的数百倍，复杂多变的海流环境，对钻探技术和设备的抗压能力，都提出了极为严苛的要求。常规钻井能力通常只能在300至500米水深作业。
要深入更深的水域，就必须依赖半潜式平台和复杂的水下作业系统，这无疑是技术与工程上的巨大挑战。谁能想到，海底深处的世界，竟是如此波诡云谲。
中国在深海技术上已取得显著进展，例如“深海一号”大气田在2021年成功投产，作业水深达到1500米，年产天然气30亿立方米，累计产气已突破百亿立方米。
其二期工程计划于今年上线，预计年产量将超过45亿立方米，这无疑是中国深海技术实力的最好证明。今年，中国还在距离深圳170公里的惠州19-6海域，发现了探明储量超1亿吨的油田。
这口油田的作业钻井深达5415米，属于超深层高温高压油气，与全球新增油气储量中六成来自深层勘探的趋势不谋而合。这表明中国正紧跟国际前沿。
然而，要全面覆盖南海所有深水油田，现有技术仍需进一步完善，设备的抗高压能力也有待增强。这就像是一场马拉松，我们跑得很快，但终点还在前方。
深海开采的经济效益也面临严峻考验。南海深海油气开采每桶成本至少40美元起，加上平台建造、维护及运输费用，整体成本高昂，这让不少人望而却步。
相比之下，从中东进口原油，即便加上运费，每桶成本约为30美元，更具经济性。今年国际油价的起伏不定，也使得多元化进口策略更为稳妥，谁也不想把鸡蛋放一个篮子里。
此外，生态保护也是中国考量的重要因素。南海是珍贵的热带海洋生态宝库，拥有丰富的珊瑚礁和鱼类资源，这里的每一片水域都充满生机。
油气开采一旦发生泄漏，可能导致油污扩散，严重破坏海洋生物链，那将是无法挽回的损失。中国强调可持续发展理念，设立了海洋保护区，并持续监控水质。
这一切都是为了避免盲目开发造成的生态风险。尽管南海油气资源丰富，但相对于中国今年年均7.6亿吨的石油消耗量而言，其开采量远不足以满足国内需求。
因此，中国石油进口高度依赖外部市场，俄罗斯、沙特、伊拉克等国都是稳定的供货方，通过管道和海运保障供应，确保国家能源安全。
邻居急着挖，咱不慌
与中国在深海开采上的谨慎不同，周边国家如越南，则在南海浅水区积极开发。越南的油田多位于浅水大陆架区，例如白虎油田水深仅110米。
这样的水深易于建设固定式开采平台，开采难度较低。白虎油田在1986年投产，年产量从5万吨增至1200万吨，并伴随天然气产出，可谓是他们的“摇钱树”。
越南将南海划分为185个油气区块，吸引了50多家外国公司投资，通过资源换技术、利润分成的方式进行合作，这是一种借力打力的方式。
越南油气开采成本每桶约47美元，高于中国的深海开采预估成本，但在油价高企时仍能盈利。国际油价低迷时，越南部分油田会选择停产，这是一种灵活的应对策略。
凭借南海浅水油田的开发，如大熊龙油田曾日产油35.6万桶，年产气190亿立方英尺，越南已从石油进口国转变为出口国，这无疑是巨大的成功。
然而，越南的油气开发高度依赖外资公司的技术和设备，外方工程师负责安装，越南方面学习操作，这使得其长期受制于外资，利润分成较少，始终受制于人。
同时，越南浅水油气资源有限，新开油井产量正在下降，这意味着他们需要寻找新的增长点。谁能想到，曾经的辉煌，也会面临枯竭的风险。
越南在争议岛礁附近非法开采的油气量已超过1亿吨石油和近2万亿立方米天然气，获利高达250至300亿美元，这无疑加剧了地区的紧张局势。
2010年后，南海油气产量达到峰值，其中越南的贡献超过一半，可见其开采力度之大。然而，中国的施压已导致越南部分油气项目取消。
例如在2020年，越南向外国投资者赔偿了10亿美元，这笔损失不可谓不小。中国的行动干扰了越南的能源生产计划，加剧了其电力短缺问题。
中国海警船在南海进行常态化巡逻，越南渔政船则跟踪监视，双方在海上展开一场无声的博弈。越南“蓝鲸”天然气项目在2011年发现，储量1500亿立方米。
然而，该项目也因中国施压而推迟，这再次证明了中国在南海问题上的坚定立场。南海争端可追溯至19世纪，历史的印记深刻而复杂。
1974年中国控制西沙群岛，越南控制南沙群岛部分岛礁，这片海域的归属问题一直悬而未决。1988年约翰逊礁冲突后，中国控制了永暑礁。
1992年，中国通过法律主张对南海的历史权利，将主权清晰地展现在世人面前。中国将南海油气资源定位为战略储备，在关键时刻使用，而非当前立即大规模开发。
中国主张通过谈判解决争议，同时加强科考，科考船采集数据，绘制资源图，为未来的开发打下坚实基础。中国提交南海合作开发文本，主张合作。
但又不允许外国公司进入争议区域，这是一种既开放又谨慎的姿态。这种战略定力与越南在面对中国压力时，难以独立开发，倾向于联合外资形成了鲜明对比。
石油变旧爱，新能源才是真香
中国正以前所未有的速度推进能源结构向清洁化、低碳化转型，大幅降低对化石燃料的长期依赖。这使得南海石油的战略价值更多体现在未来储备。
它不再是当前大规模开采的紧迫性需求。交通领域正经历一场电气化浪潮。新能源汽车保有量已超过2040万辆，今年产量预计达到1316万辆，未来可期。
电动船舶数量增加，铁路电气化率达到73.8%，覆盖16.2万公里，高铁主要依靠电力运行，替代了传统柴油，这无疑是一场深刻的变革。
交通领域消耗了中国六成的石油，能源转型将显著降低这一需求，这对于减少石油依赖至关重要。电力清洁化也在加速。中国火电装机容量占比下降四成。
风能、太阳能、核能和水力发电装机容量持续增长，清洁能源正成为新的主力。风电和光伏总装机容量达到12.06亿千瓦，太阳能电池产量达到6.8亿千瓦。
中国可再生能源新增装机容量持续刷新纪录，稳居全球榜首。随着电力在各领域的广泛替代，石油在未来能源结构中的“必需品”地位将逐步减弱。
南海资源除了油气，还蕴藏大量绿色科技所需的关键矿物。中国已利用“蛟龙”号等潜艇勘探发现聚金属结核，这为未来绿色产业发展提供了宝贵资源。
绿色能源项目盈利能力增强，化石燃料逐步退出市场，这是一种不可逆转的趋势。去年全球新增可再生能源装机440吉瓦，显示了全球能源转型的决心。
中国将南海油气资源作为战略储备，将在技术更成熟、开采成本更低、环保措施更完善时进行开发，这是对未来能源格局的深刻洞察和远见卓识。
笔者以为
中国在南海油气开发上的谨慎态度，并非简单的不作为。它更是技术经济理性、地缘政治平衡和国家能源转型战略三者叠加的综合结果。
这并非放弃资源，而是将其作为战略性储备，等待技术更成熟、成本更合理、环保更完善的时机。随着中国深海技术持续进步和新能源战略的深入推进。
南海油气资源的开发将更好地服务于国家长远发展，而非短期的资源争夺。这体现了一个大国的智慧与从容，为子孙后代留下更多选择。
